Su función es indicar al módulo de inyección (ECU) la posición de la mariposa de aceleración que se encuentra alojada en el cuerpo de mariposa. Esta mariposa tiene un desplazamiento angular que puede variar desde cerrada hasta 100% abierta. Este sensor indica en qué posición se encuentra el acelerador, informando la aceleración solicitada por el conductor.
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