Consulta Rápida
Sensores de oxigênio ou sonda lambda são sensores que ficam localizados nos coletores de escapamento, sua função de medir a concentração de oxigênio no tubo de escapamento e informar ao módulo de injeção se a mistura ar/combustível está rica ou pobre.
Este componente vem sofrendo grande evolução nos últimos anos e se tornando cada vez mais específico para cada aplicação de veículo. Seu número de fios pode variar para veículos mais antigos e os mais novos possuem 4 fios com aquecimento rápido.
Quanto a localização, podem ser pré catalisador ou pós catalisador.
Sensores lineares ou de banda larga (wide band):
São sensores de oxigênio altamente precisos que indicam o lambda da mistura, ou seja, informam ao módulo de injeção com precisão como está a mistura ar/combustível. Esta informação permite que o sistema de injeção possa trabalhar com estratégias diferenciadas de lambda e redução de consumo e emissões de gases poluentes. Este tipo de sonda necessita de um chip controlador que normalmente está instalado dentro do módulo de injeção.
Também são largamente utilizadas em sistemas de injeção programáveis e aplicações Racing, por permitir que o preparador ajuste precisamente a mistura ar/combustível.
Normalmente seu uso é como sonda pré catalisador, a sonda pós catalisador normalmente é do tipo binário ou convencional.
