Información de NGK sobre el cuidado en el mantenimiento de bujías y cables

10.12-NGK-Tips-VelasA NGK, mayor fabricante y especialista en bujías del mundo, da algunos consejos sobre este componente que sufre desgaste durante el funcionamiento del motor y que debe ser examinado periódicamente. Algunos defectos comunes en los vehículos son causados ​​por fallas de encendido., entre ellos se puede destacar: dificultad para arrancar el vehículo; alto consumo de combustible; irregularidades en el funcionamiento; fallas durante los currículums; y el aumento de los niveles de emisiones contaminantes. Los manuales de mantenimiento y garantía del vehículo tienen el plan de mantenimiento con las recomendaciones de los fabricantes de automóviles y el reparador puede seguir el plan recomendado para cada modelo. En muchos de ellos existe la recomendación de que en los vehículos utilizados en condiciones adversas como el tráfico pesado, cortar el plan de mantenimiento a la mitad, o sea, Si el fabricante de automóviles recomienda cambiar la bujía cada 20.000 km, debe ser reemplazado cuando llegue a 10.000 km. Esto se debe a que cuando el vehículo se detiene en el tráfico, el motor está en marcha y sufre desgaste, Sin embargo, no hay un aumento en el kilometraje. Frecuentemente, Cuando el fallo de encendido está al principio, No es percibido por el usuario del vehículo. Esto solo ocurre en reanudaciones de aceleración o cargas parciales, pero desde el momento en que se hace notar, Es una señal que ha estado ocurriendo durante algún tiempo. Estos fallos de encendido son muy perjudiciales para el convertidor catalítico del vehículo, ya que lo contaminan con combustible no quemado. La necesidad de cambiar las bujías se puede verificar mediante el kilometraje recorrido o con una inspección visual de los electrodos. Una vela nueva tiene esquinas afiladas, que proporcionan un efecto de pinchos, aumentando el encendido (facilidad para saltar la chispa de la vela). con desgaste, hay un redondeo de estos electrodos, aumentando tu holgura. Esto puede hacer que se produzca el voltaje requerido para que se produzca la chispa, que dañará varios componentes del sistema de encendido, como el rotor, gorra de distribuidor, cables de encendido e incluso en el transformador (bobina de ignición). NGK recomienda que todas las bujías de un vehículo se retiren para inspeccionarlas cada 10 minutos..000 km. La falla más común que resulta de la falta de mantenimiento es el "flash over", que ocurre cuando hay un desgaste acentuado, un estado muy deficiente de la mezcla de aire/combustible o incluso el uso del vehículo con el punto no regulado, o sea, Muy tarde, dificultando la aparición de la chispa en el interior de la cámara de combustión. En esta situación, la chispa puede producirse entre el pin terminal de la bujía y el capó metálico. El flash over provoca una marca característica en la bujía. Cuando ocurre, el reparador también debe reemplazar el cable de encendido simultáneamente. Como las dos piezas trabajan juntas, cuando una sufre el flashover, la otra parte también se daña. Si el reparador solo reemplaza la bujía o el cable, Los fallos pueden cesar, a pesar de que, Después de un tiempo, la pieza vieja dañará la pieza nueva y las fallas volverán. Solo después de reemplazar el conjunto de bujía y cable de encendido se elimina el problema. Otra ventaja de quitar las bujías es que a través del análisis visual podemos tener una buena idea de las condiciones internas de la cámara de combustión. NGK do Brasil proporciona un póster de diagnóstico que guía al reparador en el análisis visual. Este póster se puede solicitar de forma gratuita a través de su SAC 0800 197112. De acuerdo como Hiromori Mori, Técnico de asistencia técnica de NGK, las velas son una fuente importante de diagnóstico.. "Eso porque, a través de su aspecto, Es posible identificar varios problemas derivados del motor.. Por este motivo, recomendamos que sea revisado periódicamente por un profesional de confianza ", reitera Mori. NGK do Brasil pone a disposición del mercado su tabla de aplicaciones, donde el mecánico puede consultar la correcta aplicación de la bujía a través de las características del vehículo en el taller. La tabla de aplicaciones de NGK se puede descargar del sitio web www.ngkntk.com.br o solicitado en el SAC. El embalaje de la bujía NGK también contiene información sobre la forma correcta de instalar la bujía. Para una mejor instalación, es importante verificar el espacio entre los electrodos antes y luego atornillar la bujía a mano para asegurar la alineación y el cierre de la rosca, Aplicar el par de apriete correcto para cada tipo de bujía. Algunas precauciones adicionales durante la instalación de la bujía que el reparador siempre debe recordar es utilizar la herramienta correcta en buenas condiciones y evitar inclinar la llave durante la manipulación, porque, Por el contrario, puede causar grietas en el aislante de la nueva bujía, que no siempre son visibles. Para obtener más información, NGK do Brasil proporciona el correo electrónico: duvidas@ngkntk.com.br. Descargar