Moto: 5 precauciones para circular seguro bajo la lluvia

Experto de NGK enumera recomendaciones para que el motociclista evite los principales peligros en mojado
Experto de NGK enumera recomendaciones para que el motociclista evite los principales peligros en mojado

"La marca NGK, referencia en el mercado de la automoción y especialista en encendido, ha contribuido significativamente al progreso de la industria del automóvil, con sus bujías, bobinas y cables de encendido, así como bujías calefactoras, terminales supresores y terminales de bobina, en Además de nuestra gama de velas especiales."

São Paulo, marzo de 2022 – Si conducir una motocicleta ya requiere mucha atención y acondicionamiento físico, conducir en condiciones de lluvia intensa requiere aún más habilidad por parte del conductor y el rendimiento del vehículo, que debe mantenerse en orden. Para ayudar al motociclista a llegar más seguro a su destino, NGK, multinacional japonesa especialista en bujías y terminales supresores, ha enumerado algunas recomendaciones.

Según Hiromori Mori, consultor de Asistencia Técnica de NGK, los principales riesgos de circular en días lluviosos son:

• Falta de visibilidad por parte del motociclista, con acumulación de agua o empañamiento de la visera del casco, así como falta de visibilidad de éste por parte de otros vehículos y peatones en la calzada.
• Pérdida de control al atravesar una película de agua, residuos de aceite o una cubierta metálica, generalmente colocada en la calzada para su mantenimiento, que suele resbalar mucho cuando está mojada.
• Dificultad para circular por pistas que han pasado por un proceso de repavimentación y fresado del antiguo asfalto, cuyas marcas dificultan la conducción al "conducir" el neumático en una determinada dirección.
• Al conducir por carretera, dolor en el cuerpo producido por el impacto de las gotas de lluvia, debido a la velocidad del vehículo.
• Aumento de la sensación de frío, que puede perjudicar los reflejos del ciclista.

que tiende a resbalar mucho cuando está mojado

• que tiende a resbalar mucho cuando está mojado

Según NGK, para evitar riesgos en los días de lluvia, el mantenimiento de las motos debe estar en orden porque el motor está expuesto, en la mayoría de los vehículos de dos ruedas, y sujeto a la acción del clima. “En ese contexto, el mantenimiento debe ser cuidadoso y observar el sellado contra la humedad de sus componentes para evitar mal funcionamiento y averías mecánicas”, orienta.

En el sistema de encendido es importante evaluar el sellado de los terminales supresores, conocidos como bujías. Otros elementos clave son los neumáticos y los sistemas de frenos, iluminación, suspensión y transmisión. “El correcto mantenimiento de la moto, que está directamente ligado a la integridad física del motociclista, implica planes de revisión con plazos más cortos, en comparación con el coche, y también intervalos reducidos para el cambio de piezas”, destaca.

• Encendiendo

El motociclista siempre debe usar guantes y llevar un chubasquero específico para uso en moto, que tenga mejor sellado, además de tener tiras reflectantes para una mejor visibilidad. “También es importante llevar un casco que tenga sistema de ventilación, para evitar que se empañe durante la lluvia, y botas con suela más adherente e impermeable”, recomienda.

• “También es importante usar un casco que tenga un sistema de ventilación.

Si no es posible evitar rodar bajo la lluvia, la directriz de la NGK es que el motociclista espere al menos 15 minutos antes de salir con el vehículo para que la lluvia "lave" el asfalto, retirando la primera capa de impurezas, que es bastante resbaladiza. . . “Después de este período, el asfalto está más limpio y aumenta el agarre, lo que reduce el riesgo de accidentes”, comenta Mori.

• el asfalto está más limpio y aumenta el agarre

Durante la lluvia, el motociclista también debe adoptar cuidados extra, como reducir la velocidad de la motocicleta y usar siempre la luz de cruce, elemento que ya es obligatorio para el motociclista, incluso durante el día, para mejorar su visibilidad. “También se deben evitar aceleraciones y frenadas bruscas, por el riesgo de caídas. Los neumáticos aún deben estar en buen estado, ya que son los únicos puntos de contacto entre la moto y el suelo”, advierte.

• ya que son los únicos puntos de contacto entre la moto y el suelo”

Otra recomendación es evitar en lo posible las zonas embarradas ya que en este tipo de terrenos hay mayor riesgo de caída por el bajo rozamiento con el suelo. “Evitar también caminos y carriles por donde circulan buses y camiones, ya que los vehículos pesados ​​suelen tener goteras y los carriles pueden acumular aceite en el asfalto. ya que son los únicos puntos de contacto entre la moto y el suelo””, concluye Hiromori Mori, consultor de Asistencia Técnica de NGK.

"La marca NGK, referencia en el mercado de la automoción y especialista en encendido, ha contribuido significativamente al progreso de la industria del automóvil, con sus bujías, bobinas y cables de encendido, así como bujías calefactoras, terminales supresores y terminales de bobina, en Además de nuestra gama de velas especiales."