Los componentes de las motocicletas funcionan constantemente en condiciones más severas que en los automóviles., es por eso que los fabricantes de motocicletas indican en sus manuales de propietario la sustitución de bujías en diferentes periodos según las características del modelo. Para evitar sorpresas y choques el NGK, mayor fabricante mundial y especialista en bujías,
orienta o motociclista a realizar uma verificação na peça a cada 3 mil quilômetros. Los motores de las motocicletas son más compactos, lo que hace que las bujías tengan dimensiones reducidas y diferentes grados térmicos., o sea, la bujía que se usa en las motocicletas es "más fría".
A rotação do motor destes veículos gira normalmente acima de 6 mil RPM e, la mayoría de las veces, a revoluciones superiores a las utilizadas en los automóviles. NGK recomienda que antes de la aplicación de la vela, el reparador consulte el catálogo de aplicaciones NGK o el Manual del fabricante ya que las bujías tienen características técnicas diferentes y están desarrolladas específicamente para cada tipo de motor. La tabla de aplicaciones de NGK se puede descargar del sitio web
www.ngkntk.com.br o solicitado en SAC 0800 197112.
flexión de la motocicleta El sistema de combustible dual se ha mejorado más recientemente para motocicletas., pero, como en los autos, trae la preocupación con el uso a bajas temperaturas, principalmente porque este tipo de vehículo no tiene un sistema de arranque en frío, NGK refuerza la necesidad de bujías en buen estado. "Como el amperaje de las baterías de las motocicletas suele ser menor, insistir en arrancar el vehículo puede agotar la batería. Otro problema es la posibilidad de que la bujía se empape con combustible.. Las bujías en buen estado pueden evitar varios problemas como dificultad para arrancar el vehículo., alto consumo de combustible, irregularidades en el funcionamiento, fallas durante las reanudaciones y aumento de los niveles de emisiones contaminantes ”., aclara Hiromori Mori, Técnico de asistencia técnica de NGK. El técnico señala que los coches tienen varios cilindros, lo que permite, en caso de fallas, el dueño para ir a un lugar seguro. "En el caso de las motocicletas, por tener un solo cilindro, en caso de falta de mantenimiento del sistema, fatalmente el vehículo se detendrá ", completa Hiromori. Además de la bujía, NGK produce el terminal supresor cuya función es conducir el alto voltaje producido por la bobina a las bujías sin permitir fugas de corriente.. Los productos están diseñados para soportar altas temperaturas y voltajes además de asegurar un sellado perfecto entre la bujía y el terminal.. Factor importante cuando la motocicleta se utiliza en días de lluvia o en lugares inundados para que no se produzcan fallos en el motor.. NGK también ofrece terminales de colores con la misma función que el Terminal Suppressive tradicional y que permiten la personalización de la motocicleta., reuniendo un fuerte atractivo estético y elevando la valoración personal del patrimonio. Solo disponible para el mercado de accesorios, el terminal de color se vende en kits que tienen un tubo de color para el cable de la bobina, pegatina reflectante más allá, claro, desde la propia terminal. Dar opciones al consumidor, hay tres opciones de color disponibles: azul, amarillo y rojo. El producto se adapta a la mayoría de modelos de motocicletas., se puede utilizar en aplicaciones que utilizan los terminales tipo LD05FP y VD05FMH.
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