NGK ofrece consejos sobre sensores de banda ancha

en la actualidad, La atención de los fabricantes de vehículos se centra en la reducción de las emisiones contaminantes y la eficiencia energética.. dentro de este contexto, en los últimos años, Tuvimos una gran evolución tecnológica en motores nacionales.. La sonda lambda es uno de los componentes que ha recibido una mejora significativa., devenir del tipo lineal, que muchos mecánicos conocen como sonda de banda ancha y su función es identificar la relación aire / combustible correcta, proporcionando un ajuste más preciso del sistema de inyección electrónica. Pero, y en el momento de la reparación? ¿Cómo es posible revisar? ¿Cuál es el principal signo de falla?? Consulte los consejos de NGK, referencia mundial en el sector de la automoción, para revisar y reemplazar el producto correctamente. El componente solo equipa vehículos del segmento premium, a pesar de que, ahora, es estándar en los modelos más populares, comenzando con Volkswagen hasta! que utiliza la línea de motores turbo EA211, extendiéndose a otras aplicaciones de vehículos. De acuerdo como Hiromori Mori, Consultor de asistencia técnica de NGK, una característica de este sensor es que funciona asociado a un chip controlador que normalmente se encuentra dentro del módulo de inyección. "De esta forma, se recomienda utilizar la misma marca que la sonda original. Verifique la aplicación correcta en la tabla NGKNTK ”, explica Mori. En este sistema de inyección, el funcionamiento es un poco diferente al de los sistemas convencionales. Según la estrategia de trabajo del módulo de inyección. (rica mezcla, estequiométrica, pobre, homogéneo o estratificado). El sistema define una lambda ideal y la compara con la lambda leída por la sonda, suele haber un margen de tolerancia que suele ser pequeño.. Un punto de atención es cuando el vehículo está calibrado para un combustible no brasileño.. Cómo el combustible local contiene etanol, a veces se acerca demasiado al límite de tolerancia sin que el vehículo tenga ningún problema. El diagnóstico de este sistema es mucho más complejo.. cuando hay una avería, es necesario hacer un diagnóstico completo del sistema de inyección y seguir los procedimientos de prueba estipulados por el fabricante del vehículo, normalmente el diagnóstico de la sonda es por exclusión. Para facilitar el diagnóstico y las pruebas., algunos fabricantes de equipos de diagnóstico, conocidos como escáneres ya están trabajando para que los procedimientos de prueba para estos sistemas estén disponibles en sus plataformas.. Donde encontrar? Comercialmente conocido como sensor lineal o sensor A / F (aire / combustible, en portugués), el cliente puede comprar el producto original utilizando un código disponible en el catálogo de aplicaciones de NGK do Brasil. Para eso, simplemente vaya a www.ngkntk.com.br. Mais informações podem ser obtidas no SAC 0800-197112 ou pelo e-mail: duvidas@ngkntk.com.br, donde equipos altamente capacitados sean capaces de dar respuesta a las principales dudas de los reparadores, así como asistir en diagnósticos que requieran mayor complejidad.. Acerca de NGK NGK, referencia mundial en los sectores de la automoción, revestimientos de cerámica y porcelana, cumplió 59 años de operación en Brasil el 1 de agosto de 2018. Propietario de las marcas NGK (Componentes automotrices), NTK (Sensores y cerámica técnica) y Super NGK (Revestimientos de porcelana), la empresa cuenta con una plantilla de más de 1.300 empleados y su fábrica tiene su sede en la región de Mogi das Cruzes (SP), en un área de 625 mil metros cuadrados. Fundada en 1936, em Nagoya, en el Japón, NGK es considerado el mayor fabricante y especialista en bujías y tiene una fuerte presencia en todos los continentes.. Más información en www.ngkntk.com.br. La página también ofrece docenas de opciones de cursos en línea para mecánicos y aplicadores..