O inverno começou oficialmente no dia 21 e o frio já se faz presente nas cidades brasileiras, especialmente en las mañanas. Estas bajas temperaturas requieren un cuidado especial con los motores flexibles para evitar fallas en el arranque., especialmente si la opción a la hora de repostar es el etanol. Segundo a NGK, marca especialista en encendido, Las dificultades se pueden evitar si el conductor mantiene las revisiones actualizadas., especialmente las partes de encendido. “Los componentes de encendido desgastados pueden provocar un rendimiento deficiente del motor en los días fríos, especialmente después de un largo período de descanso. La vela sufre un desgaste natural., porque funciona en condiciones severas, como la presión y las altas temperaturas. Por lo tanto,
recomendamos uma inspeção a cada 10 mil quilômetros ou anualmente, que pasa primero, además de revisar los cables y bobinas ", comenta Hiromori Mori, Consultor de asistencia técnica de NGK. Según el experto, otros componentes que necesitan atención en esta época del año son los sistemas auxiliares de arranque en frío.. En el paquete de seis tradicional, por ejemplo,
o ideal é que os proprietários substituam a gasolina do reservatório a cada 90 dias em um posto de confiança. "Esto garantiza, más allá de la calidad, que el combustible esté siempre fresco, lo que facilita los arranques en frío ", destaca Mori. En modelos de vehículos que no tienen un paquete de seis, otra tecnología muy común es el sistema que calienta el etanol cuando la temperatura del motor es demasiado baja en el arranque.. "Esta es una solución que requiere una gran potencia del sistema eléctrico del vehículo para funcionar y que también requiere un cuidado especial con el encendido.. Forzar su uso con la bujía gastada provoca problemas de batería y provoca averías ", finaliza Hiromori Mori.
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