Niterra presenta nueva línea de sensores TPS

Los lanzamientos de la marca NTK con tecnología de sensores electrónicos tienen un excelente sellado y son totalmente compatibles con sensores resistivos, que permiten su uso en todos los vehículos - siempre y cuando siempre tenga la aplicación correcta

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San Pablo, Julio 2023 - A Niterra, Multinacional japonesa propietaria de las marcas NGK y NTK y especialista en componentes para sistemas de encendido, amplía su cartera de sensores con la nueva gama de modelos TPS - También conocidos como sensores de posición del acelerador - comercializado por NTK.

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El sensor TPS se encarga de señalar la posición angular del acelerador compartiendo la información de aceleración con el módulo de inyección. En vehículos más antiguos, Hay un cable que conecta el pedal del acelerador con el acelerador. Los modelos actuales, por otro lado, tienen un control de apertura totalmente electrónico, Ignorar el cable del acelerador.

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La mayoría de los sensores se fabrican con una tecnología conocida como potenciómetro de pista resistiva, Moviéndose en una pista de resistencia. Como resultado de este movimiento, El modelo sufre un desgaste que provoca fallos de funcionamiento debido al desgaste del sensor, Oxidación y mal contacto. Algunas prácticas, como el lavado de motores y, principalmente, El uso de productos químicos puede acelerar este proceso de oxidación de los sensores.

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Síntomas más comunes de fallas del sensor

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Como consecuencia de estos procesos de desgaste, echa un vistazo a los síntomas más comunes de posibles fallas en los sensores TPS:

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• Marcha lenta irregular;
• Inactividad demasiado alta (Motor acelerado);
• Inactivo demasiado bajo (Apagado del motor o rotación muy baja);
• Falta de ingresos (El motor no puede alcanzar altas revoluciones);
• Errores de aceleración.

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"Nuestro sensor TPS utiliza una tecnología distinta en la que el circuito electrónico realiza la lectura sin necesidad de contacto físico, previniendo fallos de movimiento comunes y proporcionando una mayor vida útil de los componentes", afirma Hiromori Mori, Consultor de Asistencia Técnica Niterra. "Los sensores NTK tienen la ventaja de un excelente sellado, Además, son totalmente compatibles con sensores resistivos, que permiten su uso en todos los vehículos, siempre y cuando se aplique siempre correctamente".

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Para una buena y segura sustitución del sensor TPS, El primer paso es verificar el correcto suministro de este componente. Si es del tipo resistivo, Hay una forma de medir la resistencia del sensor. Sin embargo, Si la resistencia está fallando en un punto específico, A menudo es difícil hacer esta comprobación con el multímetro. En este escenario, El uso del osciloscopio por parte de un profesional proporciona un diagnóstico más preciso, ya que mide la señal de tensión enviada por el sensor al módulo de inyección. "En el caso de los sensores NTK, porque son electrónicos, Solo es posible realizar la medición por medio de la variación de voltaje", explica Mori.

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Mantenimiento preventivo

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Según el experto de Niterra, Además del sensor, es necesario comprobar:

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• Posible holgura en el eje del acelerador, lo que puede provocar una falsa entrada de aire y movimientos que pueden comprometer el funcionamiento preciso del sensor;
• Alimentación y puesta a tierra correctas del módulo de inyección;
• La comprobación de la tensión de referencia enviada por el módulo de inyección.

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