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Lo más destacado de la empresa Dirt, bajo nivel y falta de circulación de fluidos, así como ruidos anormales en el sistema y aumento de la temperatura en el panel de instrumentos
São Paulo, Diciembre 2023 – Con la llegada del verano, Niterra, Multinacional japonesa propietaria de las marcas NGK y NTK y especializada en componentes para sistemas de encendido y sensores de automoción, Destaca cinco señales de advertencia sobre el funcionamiento del sistema de refrigeración del vehículo:
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1- Suciedad en el refrigerante: Conocida como "agua del radiador", El refrigerante es una mezcla específica de aditivo y agua desmineralizada. Por eso, La presencia de suciedad puede indicar problemas en el sistema de refrigeración o contaminación de fluidos, además de indicar una degradación del fluido que dificulta el intercambio de calor, Reducción de la eficiencia del sistema;
2- Bajo nivel de refrigerante: Una cantidad reducida de este fluido puede indicar posibles fugas en el sistema. Esto se debe a que los sistemas de refrigeración suelen estar sellados herméticamente, Y la necesidad de repostar puede ser una señal de posibles fugas;
3- Falta de circulación de refrigerante: Esta condición sugiere problemas en la bomba de agua u obstrucciones y obstrucciones en el sistema que pueden comprometer la disipación de calor del motor;
4- Ruidos anormales en el sistema: Esta irregularidad puede estar relacionada con problemas en la bomba de agua, responsable de la circulación de fluidos o de los problemas del tensor;
5- Aumento de temperatura en el panel de instrumentos: Encender la luz de advertencia puede presagiar un problema y, En este escenario, Los sensores de temperatura son cruciales para identificar y advertir de un posible sobrecalentamiento.
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"Estas precauciones van encaminadas a garantizar el correcto rendimiento de los coches y evitar problemas derivados del calor intenso", Explica Hiromori Mori, Consultor de asistencia técnica de Niterra do Brasil. "El sistema de refrigeración cumple la función de mantener estable la temperatura del motor incluso en condiciones exteriores extremadamente altas".
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Según Mori, piezas como el sensor de temperatura del motor (CTS) y sensor de presión absoluta del colector de admisión (MAPA) Con sensor de temperatura del aire incorporado, funcionan como aliados en las situaciones climáticas más calurosas.
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"Estos componentes son responsables de, respectivamente, Informar al sistema de gestión del motor de la temperatura del refrigerante, Activación del ventilador eléctrico (abanicar) del radiador, y hacer los ajustes de inyección, y, principalmente, Desde el punto de ignición, Prevención, así, daños en el motor", dice Mori. "También es esencial mantener o inspeccionar los sistemas de inyección y refrigeración".
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En este contexto de calor extremo, los conductores pueden encontrar piezas que son esenciales para el rendimiento del vehículo bajo la marca NTK, que, además de ofrecer al mercado de repuestos componentes de alta calidad, como los sensores de temperatura CTS - responsable de indicar la temperatura del refrigerante al panel de instrumentos del vehículo (Líquido del radiador) - y sensores MAP (Presión absoluta del colector) – responsable de indicar la presión absoluta del colector de admisión, fundamental para el correcto funcionamiento del sistema de inyección, Cuenta con sensores de nivel de combustible en su portafolio, ABS, rotación, velocidad, TPS (Posición de mariposa) y oxígeno.