firmar nuestro Boletin informativo y mantente al tanto de las últimas Noticias, ofertas y cursos.
Segundo experto de la empresa, Proporcionan una reducción de las emisiones de humo blanco y contaminantes y fallos en la fase fría del motor, así como un arranque en frío más fácil
San Pablo, Noviembre 2023 – Un Niterra, Multinacional japonesa propietaria de las marcas NGK y NTK y especializada en componentes para sistemas de encendido y sensores de automoción, destaca las cuatro principales ventajas del uso de bujías incandescentes en los motores diésel:
;
1 - Facilidad de arranque en frío
2 - Reducción de la emisión de humo blanco
3 - Reducción de emisiones contaminantes
4 – Reducción de la posibilidad de fallos en la fase fría del motor
;
Esencial para facilitar el arranque en frío y mejorar el rendimiento durante la fase fría de los motores diésel, Los enchufes calefactores juegan un papel clave, especialmente en los más pequeños con una relación de compresión e índices de ruido y vibración más bajos. Los grandes motores diésel con aplicaciones industriales y comerciales, por otro lado, utilizan otros sistemas de arranque en frío.
;
El funcionamiento de estos componentes funciona de la siguiente manera: Cuando el motor diésel está frío, se produce una pérdida de calor generada por la compresión del aire debido a que las partes que componen el motor están frías y absorben parte de este calor, dificultando la quema del combustible, y, como consecuencia, Arranque del motor. El arranque en frío representa uno de los momentos más críticos durante su uso diario - En ese momento, Entran en juego las velas calientes, proporcionando una fuente adicional de calor, Facilitar el inicio.
;
Además de tener esta función, que es ampliamente conocido por los mecánicos, Los tapones calefactores actúan después del arranque, também conhecida como fase fria do motor. “Elas mantêm essa temperatura por um período de três a cinco minutos após a partida, Asegurar, así, el funcionamiento suave y fiable del motor y la prevención de posibles fallos debidos a las bajas temperaturas", explica Hiromori Mori, Consultor de Asistencia Técnica Niterra.
Velas de metal y cerámica
Las bujías tienen una aplicación específica en función de la generación del motor. En los más antiguos, ocurre cuando activamos el contacto. Por otro lado, en el más reciente, con control electrónico, El sistema monitorea la temperatura del motor y activa las bujías solo cuando es necesario, Evitar el consumo innecesario de energía.
De esa forma, Las velas se pueden dividir en dos tipos principales: Metal, que tienen una resistencia de material metálico, o bimetálico, Fabricado en dos metales diferentes y autorregulable; y cerámica, más moderno y aplicado en vehículos de alta gama que utilizan material cerámico resistente al calor con el paso de la corriente eléctrica.
;
"Niterra continúa trabajando para satisfacer las necesidades de los diferentes modelos de vehículos con productos de alta tecnología. Por eso, La empresa dispone de una amplia gama de tapones calefactores cerámicos y metálicos con aplicaciones dirigidas a diversos tipos de motores diésel", dice Mori.