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Acciones como la evaluación de daños, el cuidado al arrancar el vehículo y la higiene interna son sumamente importantes para evitar más problemas en el automóvil
São Paulo, febrero de 2024 – El período estival en Brasil se caracteriza por el calor intenso y la frecuente ocurrencia de lluvias. Ante este escenario de preocupación para muchos conductores, Niterra, multinacional japonesa propietaria de las marcas NGK y NTK y especializada en componentes para sistemas de encendido y sensores automotrices, ofrece tres consejos para quienes se enfrentan a las consecuencias de las inundaciones.
"Dejar el vehículo parado para su posterior evaluación puede generar una serie de problemas, como daños por oxidación en componentes mecánicos y electrónicos, proliferación de hongos y bacterias, olores desagradables en el interior y manchas en la tapicería y la alfombra", explica Hiromori Mori, consultor de Asistencia Técnica de Niterra do Brasil. "Los automovilistas siempre deben confiar en reparadores profesionales para que brinden asistencia después de la inundación para no ponerse en situaciones de riesgo".
Componentes para verificación
Después de experimentar una inundación, ciertos componentes requieren un cuidado especial durante el mantenimiento. Por ejemplo, las bujías pierden su aislamiento eléctrico cuando se exponen al agua, lo que puede provocar destellar sobre y daños en los cables y bobinas de encendido. O destellar sobre puede agravar los daños eléctricos, mientras que la entrada de agua puede comprometer el funcionamiento de sensores críticos como el oxígeno, el ABS y la rotación, lo que perjudica el rendimiento del vehículo.
"Después de realizar los procedimientos de limpieza y desinfección, la verificación inicial que debe realizar el mecánico es la inspección visual, pasando a la medición de los componentes y luego a la prueba funcional", dice Mori.
En caso de piezas dañadas, Niterra provee componentes de extrema tecnología y calidad en el mercado de repuestos, como cables, bobinas y bujías bajo la marca NGK, además de la línea de sensores, como nivel de combustible, temperatura, ABS, rotación, velocidad, TPS (posición de mariposa), MAP (presión absoluta) y oxígeno bajo NTK.