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La empresa elige la mejora del control de chispas, Reducción de pérdidas en el sistema de encendido, Aumento de la energía disponible en la chispa y uso de bobinas de alta energía
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San Pablo, Agosto 2023 – Un Niterra, Multinacional japonesa responsable de las marcas NGK y NTK y especialista en componentes para sistemas de encendido, enumera las cuatro principales tendencias en términos de tecnología de encendido automotriz en Brasil:
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1: Control de chispas mejorado: Este avance se ha producido debido a la evolución de los sistemas, A partir de los sistemas con distribuidor, en el que el ajuste dependía del mecánico, Pasar a sistemas más avanzados y eliminar, así, El uso del distribuidor. En sistemas modernos, La definición del momento de encendido de la chispa comenzó a determinarse con mayor precisión durante la calibración del motor. - Proceso llevado a cabo por la ingeniería del fabricante de automóviles o por el sistematista, que es el fabricante del sistema de inyección;
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2: Reducción de pérdidas en el sistema de encendido: Con la eliminación del distribuidor fue posible no solo minimizar las pérdidas de eficiencia en el sistema, Cómo allanar el camino para más avances. Otro paso en este proceso evolutivo ha sido la adopción de bobinas acopladas directamente a bujías.. Con la implementación de estos sistemas, Elimina la necesidad de cables de encendido, resultando en una reducción de las pérdidas naturales que normalmente ocurren debido al uso de los cables. Sin embargo, Vale la pena mencionar que esta innovación basada en el uso de bobinas individuales puede resultar en mayores costos a la hora del mantenimiento.. Esto se debe a que el costo del conjunto de bobinas individuales es, Como regla general, mucho más grande que el tradicional, con una bobina y un juego de cables;
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3: Aumento de la energía disponible en la chispa: La incorporación de bujías hechas de metales nobles, como Iridio y Platino, Promueve una reducción significativa en la masa del electrodo central de la vela. Esta optimización no solo garantiza un proceso de encendido más fácil debido al efecto de la punta, lo que facilita la generación de la chispa, así como disminuye las pérdidas de energía del frente de llama al electrodo de la vela. Esto resulta en una mayor energía para quemar el combustible, Minimización de fallos de encendido, Optimizar la combustión de la mezcla aire/combustible y reducir significativamente el efecto extintor;
4: Uso de bobinas de alta energía: La energía disponible en las bobinas ha aumentado significativamente, que proporciona mayor energía en la chispa, generando una combustión más eficiente y completa de la mezcla aire/combustible. Las bobinas representan una evolución importante en el concepto de estos componentes, Dado que algunas aplicaciones tienen el doble de potencia en comparación con los sistemas más antiguos. Cuando se asocia con el uso de velas de metal noble, entonces, Las ganancias son significativas.
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De acuerdo como Hiromori Mori, Consultor de Asistencia Técnica Niterra, Cada evolución del sistema de encendido tiene como objetivo ayudar a reducir las emisiones contaminantes y mejorar la eficiencia energética, desempeñando un papel decisivo en el logro de los objetivos ambientales por parte de la industria automovilística nacional.
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"Niterra contribuye a esta tendencia ofreciendo una amplia selección de velas NGK hechas de metales nobles., como los de la serie G-Power (Platino) y IX (Iridio), Centrado en el mercado de posventa automotriz, Tuning y carreras", explica Mori. "Son productos que tienen como objetivo satisfacer a los vehículos que no han salido de fábrica con esta tecnología y funcionan como una forma rápida y económica de mejorar el rendimiento del sistema de encendido."
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Ya las líneas Laser Platinum (Platino) y Laser Iridium (Iridio), Originales de fábrica, son ideales para vehículos que adoptan estos componentes como parte integral de su configuración inicial. más allá de las velas, NGK ofrece una amplia gama de bobinas de encendido, sirviendo a una gran parte de la flota nacional.