NTK explica el rendimiento de los sensores ABS

El especialista de la marca también ayuda a los mecánicos con consejos para el momento de

Intercambio de componentes

San Pablo, agosto de 2024 – Os sensores ABS são fundamentais para a
seguridad, Evitar el bloqueo de las ruedas y garantizar el control direccional
del vehículo, o sea, la capacidad de dirigir el vehículo en condiciones de
Frenado fuerte en diversas condiciones de conducción, Especialmente en los suelos
Resbaloso, de baja fricción. Indican la velocidad de cada rueda de la
vehículo individualmente, Un módulo electrónico evaluará la necesidad de
Rendimiento del sistema ABS. Priorizar el bienestar de los conductores, La NAT,
marca de Niterra, Empresa multinacional japonesa que también es propietaria de la marca NGK y es
Especialista en componentes para sistemas de encendido, explica cómo el
rendimiento de estos sensores en diferentes momentos y cómo mejoran la
Manejabilidad del controlador.
1. Accionamiento con el pedal de freno puesto: Si el sistema de frenos está
y se detecta una posible tendencia al bloqueo de la rueda, a
presión ejercida por el líquido de frenos en el cilindro se liberará para evitar que el
Bloqueo. Tan pronto como la velocidad vuelva a la normalidad, Se reanuda la presión,
Reanudación del frenado de las ruedas, Este proceso se repite varias veces durante
minuto y provocando una ligera sacudida en el pedal del freno, Eso es normal y
indica el accionamiento del sistema ABS.
2. Accionamiento sin pisar el pedal del freno: Si el pedal del freno no está
Despedido, La diferencia de velocidad puede indicar el rendimiento de otros sistemas,
como control de estabilidad, Tracción y descenso en rampa, Estos sistemas
funcionan junto con el sistema ABS, Si es necesario frenar
Una rueda específica, El sistema aplicará el freno sin que el conductor actúe.
Estiramiento reducido.
Las variaciones en la velocidad de las ruedas son normales en las curvas, donde las ruedas
Los componentes internos giran más lentamente que los externos debido al radio de la curva. Neumáticos
Lo nuevo y lo usado también pueden causar diferencias en la velocidad de la rueda por

Su variación de altura, que normalmente no activa la luz de anomalía. Si
hay problemas con la señal del sensor ABS, La luz de advertencia permanecerá encendida en el
salpicadero, y otros sistemas relacionados con la velocidad de las ruedas también podrán
Enciende las luces de advertencia. En esta situación, el vehículo no debe ser utilizado y
Requiere reparación inmediata.
Solución de problemas de sensores ABS
Los sensores ABS pueden dañarse por la entrada de agua, Falta de
Potencia del sensor, Daños por accidente, Mantenimiento inadecuado del coche,
Daños en la rueda dentada o incluso por mantenimiento de los cojinetes de las ruedas.
Algunos vehículos tienen cojinetes de rueda magnetizados que funcionan en
Conjunto con sensores de velocidad de las ruedas. Cuando esto sucede, El
El vehículo debe ser analizado y probado por un mecánico profesional., que puede
Ayudar en la detección de problemas.
&;Cuota;En caso de que el componente esté realmente dañado, Su reemplazo es
Relativamente sencillo. En primer lugar, Es necesario identificar cuáles
sensor presenta la falla y su causa real y, Poco después, Véase el
Aplicación correcta del sensor. Además, Es necesario limpiar el
antes de aplicar el sensor y utilizar el par de apriete
recomendado. Después de la sustitución, Se debe realizar una inspección técnica,
con equipo de diagnóstico adjunto, comprobando si la velocidad de la
La rueda está siendo registrada por el sistema. En algunos vehículos específicos, Es
Se requiere un procedimiento de presentación del sensor, llevado a cabo con
equipamento de scanner.&;Cuota;, Comentarios Hiromori Mori, consultor de asistencia
Técnica de Niterra do Brasil.
Los sensores ABS de NTK se fabrican para cumplir con los requisitos de la
reemplazo, con un equipo calificado y dedicado a satisfacer el
Necesidades específicas de este sector. Además, La marca también ofrece
Una gama de sensores de automoción, Incluidos los sensores de nivel de combustible,
temperatura, rotación, velocidad, TPS (posición de mariposa), MAPA (presión
Absoluto) y presostatos de aceite.