NTK enumera cuatro funciones diferentes de los sensores de rotación

Evaluación de la rotación, Determinación del punto muerto superior (PMS), Gestión de la aceleración y la deceleración, así como la puesta en marcha del motor, son operaciones realizadas por este componente

San Pablo, Junio 2024 – Sensores de rotación, instalado cerca del cigüeñal, son componentes esenciales para mejorar la manejabilidad en los coches modernos. Se pueden clasificar en dos tipos: Sensores inductivos, que no requieren alimentación externa, y sensores Hall, que requieren una fuente de alimentación. La NKT, marca de Niterra, Multinacional japonesa que también es propietaria de la marca NGK y está especializada en componentes para sistemas de encendido, Enfatiza los cuatro usos de los sensores de rotación:

1- Medición de la velocidad del motor: Proporcionar datos precisos sobre la velocidad angular (rotación), permitiendo que el sistema de inyección ajuste la mezcla de aire y combustible de manera óptima, Para cada rotación, el motor está en.

2- Visualización de la posición PMS (Punto motor superior) del primer cilindro: determinar la posición exacta del PMS del primer cilindro es necesario para la sincronización del sistema de encendido con el sistema de inyección de combustible, Garantizar un rendimiento optimizado del motor, así como los niveles correctos de consumo y emisión de contaminantes.

3- Estrategias de aceleración y deceleración (Freno motor): La información proporcionada por el sensor de rotación permite que el sistema de control del motor implemente estrategias eficientes de aceleración y desaceleración, contribuyendo a una conducción suave y económica.

4- Arranque del motor: La pieza también es vital para el proceso de arranque del motor, ya que proporciona datos para que el módulo de inyección comience a hacer funcionar el motor de manera eficiente.

Beneficios para la seguridad del vehículo

La información de los sensores de velocidad es crucial para el módulo de inyección, facilitando el arranque del motor y garantizando su funcionamiento eficiente y seguro. Sin ellos, Es posible que el motor no funcione o que el Es posible que la luz de inyección se ilumine en el tablero. El correcto mantenimiento de estos sensores debe estar siempre al día para evitar fallos y asegurar la correcta gestión del sistema de inyección.

"Aunque estos sensores no sufren desgaste por el uso del motor, Problemas de alimentación, especialmente en sensores de tipo Hall, puede interferir con su funcionamiento", afirma Hiromori Mori, Consultor de Asistencia Técnica Niterra. "Otros factores, como las holguras en el cigüeñal, Deformación y acumulación de residuos en el sensor, también puede dificultar su rendimiento. Por lo tanto, El mecánico debe evaluar la señal generada por el sensor utilizando un equipo específico, como un osciloscopio".

En caso de necesidad de sustituir la pieza, Los sensores de rotación NTK son ampliamente utilizados en vehículos ligeros y vehículos utilitarios con motores diésel. Puede encontrar información detallada sobre sus aplicaciones en el catálogo electrónico o en la aplicación NGK y NTK.