NTK enumera cuatro funciones diferentes de los sensores de rotación

Evaluación de la rotación, Determinación del punto muerto superior (PMS), Gestión de la aceleración y la deceleración, así como la puesta en marcha del motor, son operaciones realizadas por este componente

San Pablo, junho de 2024 – Sensores de rotación, instalado cerca del cigüeñal, son componentes esenciales para mejorar la manejabilidad en los coches modernos. Se pueden clasificar en dos tipos: Sensores inductivos, que no requieren alimentación externa, y sensores Hall, que requieren una fuente de alimentación. La NKT, marca de Niterra, Multinacional japonesa que también es propietaria de la marca NGK y está especializada en componentes para sistemas de encendido, Enfatiza los cuatro usos de los sensores de rotación:

1- Medición de la velocidad del motor: Proporcionar datos precisos sobre la velocidad angular (rotación), permitiendo que el sistema de inyección ajuste la mezcla de aire y combustible de manera óptima, Para cada rotación, el motor está en.

2- Visualización de la posición PMS (Punto motor superior) del primer cilindro: determinar a posição exata do PMS do primeiro cilindro é necessário para a sincronização do sistema de ignição com o sistema de injeção de combustível, Garantizar un rendimiento optimizado del motor, así como los niveles correctos de consumo y emisión de contaminantes.

3- Estrategias de aceleración y deceleración (Freno motor): a informação fornecida pelo sensor de rotação permite que o sistema de controle do motor implemente estratégias eficientes de aceleração e desaceleração, contribuindo para uma condução suave e econômica.

4- Partida do motor: a peça também é vital para o processo de partida do motor, uma vez que fornece dados para o módulo de injeção iniciar o funcionamento do motor de forma eficiente.

Beneficios para la seguridad del vehículo

As informações dos sensores de rotação são cruciais para o módulo de injeção, facilitando a partida do motor e garantindo seu funcionamento eficiente e seguro. Sem elas, o motor pode não funcionar ou a luz de injeção pode acender no painel. A manutenção adequada desses sensores deve estar sempre em dia para evitar falhas e garantir o gerenciamento correto do sistema de injeção.

“Embora esses sensores não sofram desgastes devido ao uso do motor, problemas de alimentação, especialmente em sensores do tipo Hall, podem interferir no seu funcionamento”, afirma Hiromori Mori, Consultor de Asistencia Técnica Niterra. “Outros fatores, como folgas no virabrequim, empenamentos e acúmulo de resíduos no sensor, também podem prejudicar seu desempenho. Por lo tanto, o mecânico deve avaliar o sinal gerado pelo sensor utilizando equipamentos específicos, como um osciloscópio.”

No caso de necessidade de substituição da peça, os sensores de rotação NTK são amplamente utilizados em veículos leves e utilitários com motores a diesel. Puede encontrar información detallada sobre sus aplicaciones en el catálogo electrónico o en la aplicación NGK y NTK.