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Con el surgimiento de la electrónica embebida en los vehículos, NGK desarrolló, a finales de los años 70, bujías resistivas que cuentan con una resistencia cerámica, capaz de atenuar las interferencias electromagnéticas provocadas por el sistema de encendido.
Son muy utilizados en proyectos de tuning de vehículos más antiguos permitiendo el uso de equipos electrónicos sin generar interferencias como los sistemas de inyección programables.