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Se trata de sensores que detectan fenómenos de combustión anómalos que se producen tras la chispa de la bujía. Estos procesos se caracterizan por un aumento de la presión y la temperatura en la zona del borde de la cámara de combustión y producen un ruido característico.
Sensor resonante:
Son sensores calibrados para generar una señal solo a frecuencias predeterminadas. Su aplicación es específica para cada tipo de motor.
Sensor no resonante:
Estos son sensores que generan una frecuencia característica y corresponde al fabricante de automóviles en el proceso de calibración del motor identificar la frecuencia de detonación.