firmar nuestro Boletin informativo y mantente al tanto de las últimas Noticias, ofertas y cursos.
El especialista de NGK explica los detalles de funcionamiento y las ventajas y desventajas de la tecnología innovadora que cambia la forma de como utilizamos el automóvil.
;
San Pablo, Diciembre 2022 - La start-stop ofrece a los conductores de grandes núcleos urbanos una gran ventaja: Ahorro de combustible. La tecnología es capaz de identificar cuando el vehículo está estacionado en un atasco o semáforo y, automáticamente, Apague el motor para ahorrar gasolina, etanol, reducir las emisiones contaminantes y hacer que el medio ambiente sea más silencioso. El sistema lo vuelve a encender solo cuando el conductor suelta el pedal del freno o activa el embrague..
“O start-stop permite uma redução de consumo de até 5% de combustível dependendo da cidade por onde o usuário utiliza o veículo e das condições de trânsito no momento”, explica Hiromori Mori, Consultor de Asistencia Técnica de NGK do Brasil. "En lugares con puntos lentos, El índice puede ser más alto, mientras que en ciudades sin atascos la economía puede ser casi insignificante", Compara.
;
Para instalar el start-stop se requieren una serie de modificaciones en el vehículo. El ensamblador debe cambiar el sistema de arranque, que se activará con más frecuencia. La batería debe tener una carga más alta (Mayor densidad de energía) y estar en buenas condiciones para soportar la gran cantidad de partidos. Sistemas de encendido e inyección, a su momento, facilitar la entrada del motor en funcionamiento", Detalles de Mori.
;
Diferencia de funcionamento entre botón start stop y start-stop
;
Aunque los nombres son muy similares, Hay una gran diferencia entre los dos sistemas. El start stop es un botón situado en el salpicadero del coche que permite arrancar o apagar el motor. El arranque-parada es un sistema para monitorear el funcionamiento del motor que tiene la capacidad de identificar si el vehículo está detenido en régimen de ralentí.. La unidad puede variar según el tipo de transmisión: automático o mecánico.
;
El costo de componentes como la batería y el motor de arranque son más altos en vehículos con arranque y parada. Además de la parte financiera, en ciudades con temperaturas más altas, El sistema de aire acondicionado del vehículo se desactiva cuando el sistema apaga el motor. Es común que los clientes desactiven el sistema para mantener el aire acondicionado del ambiente sin anomalías.
;
Cuidados con el sistema de encendido
Además del cuidado de la batería, Sistema de arranque y carga, El mecánico debe observar si el sistema de encendido funciona correctamente. "Si las velas están desgastadas, con residuos de carbonización o aceite de motor, o contaminación por uso de combustible de mala calidad, Pueden dificultar el arranque del motor, o sea: El tiempo que se acciona el arrancador hasta que entra en funcionamiento aumenta. Esta situación aumenta el estrés en el sistema, lo que puede conducir a una reducción en la vida útil de los componentes", comenta Mori. "En relación con las condiciones de combustión de la bujía, Un mecánico puede evaluar el escenario a través de una inspección visual y medición del estrés de chispa con el equipo apropiado".
;
En las grandes ciudades, donde el tráfico es más intenso, El número de accionamientos del sistema start-stop start-start es muy superior al realizado en un vehículo convencional. "En este caso, Tenemos que asegurarnos de que el sistema tenga un inicio rápido y sin problemas. Para estos vehículos el mantenimiento del sistema de encendido, como velas y bobinas, debería ser más juicioso para evitar partidos más largos", aconseja Mori.
;
Inspección de las bujías de encendido.
;
A recomendação da inspeção do funcionamento do sistema de ignição é anual ou a cada 10 mil quilômetros. El intercambio debe seguir el plan de mantenimiento recomendado por el. La gran ventaja de inspeccionar las condiciones de las bujías es identificar el uso de combustible de mala calidad.
;
"Podemos identificar posibles problemas mecánicos, como la infiltración de agua en la cámara de combustión, Quema de aceite e incluso estanqueidad de las boquillas de los inyectores de combustible. Todo este diagnóstico se puede llevar a cabo examinando las bujías", finaliza el especialista en NGK de Brasil.
;