Diagnóstico de fallas

Aspecto de la bujía incandescente:

Rotura de la bombilla de la bujía incandescente por choque térmico.

Problemas:

Quemando la bujía incandescente;

Lámpara de avería encendida en el panel;

Dificultad de arranque en frío;

Humo blanco en arranque en frío;

humo negro en el motor.

Causas:

1. 1. Falta de estanqueidad de los inyectores.;
2. 2. aceite de motor quemado;
3. 3. Fuga de aceite de la turbina;
4. 4. Infiltración de agua en la cámara de combustión.;
5. 5. Condensación de agua en combustible..

Soluciones:

Por la causa 1, comprobar la estanqueidad de los inyectores, corrigiendo si es necesario;

Por causa 2 y 3, comprobar el estado del motor y el turbocompresor;

Por causa 4 y 5, comprobar el estado del combustible y el filtro separador de humedad;

por todas las causas, Reemplace la bujía incandescente según la tabla de aplicaciones NGK.

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Aspecto de la bujía incandescente:

Espacio entre el cuerpo de la bujía incandescente y la bombilla.

Problema:

Quemado temprano de la bujía incandescente.

Porque:

Par de apriete excesivo en la bujía incandescente.

Solución:

Al instalar la bujía incandescente, aplicar el par de apriete especificado.

Compruebe que no haya daños en el asiento de la cabeza., reparando si es necesario.

Reemplace la bujía incandescente de acuerdo con la tabla de aplicaciones de NGK.

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Aspecto de la bujía incandescente:

Deformación de la bombilla de la bujía incandescente durante la instalación.

Problemas:

La bujía incandescente no se asienta en la cabeza;

Escape de gases.

Porque:

Residuo (hollín y carbono) en la carcasa de la bujía incandescente.

Solución:

Limpiar la carcasa de la bujía incandescente en la cabeza.

Reemplace la bujía incandescente de acuerdo con la tabla de aplicaciones de NGK.

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Aspecto de la bujía incandescente:

Marcas de escape de gas por bujía incandescente;

cambio de color;

Sobrecalentamiento de la bujía incandescente.

Problemas:

Escape de gas por la bujía incandescente;

Daño por sobrecalentamiento;

pérdida de rendimiento;

Daño al arnés del vehículo;

Lámpara de avería encendida en el panel;

Dificultad de arranque en frío;

Humo blanco en arranque en frío.

Causas:

1. 1. Falta de par de apriete en la instalación;
2. 2. Residuos en el asiento de la bujía incandescente;
3. 3. Asiento de la carcasa de la cabeza deformado;
4. 4. Aplicación incorrecta de la bujía incandescente.

Soluciones:

Por la causa 1, aplicar el par de apriete correcto;

Por la causa 2, eliminar los desechos antes de instalar la bujía incandescente;

Por la causa 3, comprobar y corregir el asiento de la bujía incandescente en el cabezal;

Por la causa 4, aplique la bujía incandescente correcta;

por todas las causas, Reemplace la bujía incandescente según la tabla de aplicaciones NGK.

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Aspecto de la bujía incandescente:

Presencia de residuos en forma de anillo cerca de la región donde se asienta la bujía incandescente.

Problemas:

Dificultad para instalar la bujía incandescente;

Falta de sellado de bujías incandescentes;

Escape de gas por la bujía incandescente.

Causas:

1. 1. Filtración de aceite del motor en la cámara de combustión;
2. 2. Fuga de aceite de la turbina;
3. 3. Aplicación incorrecta.

Solución:

Por las causas 1 y 2, comprobar el estado del motor y el turbocompresor, reparando si es necesario.

Por la causa 3, Limpiar y comprobar la carcasa y el asiento de la bujía incandescente., reparando si es necesario.

por todas las causas, Reemplace la bujía incandescente según la tabla de aplicaciones NGK.

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Aspecto de la bujía incandescente:

Rotura del hilo en la zona de sujeción o en el conector del mazo.

Problemas:

Dificultad para fijar el arnés.;

Rotura de hilo en la región terminal;

Dificultad para quitar la bujía incandescente.

Porque:

Aplicación de un par de apriete excesivo.

Solución:

Aplicar el par de apriete correcto.

Reemplace la bujía incandescente de acuerdo con la tabla de aplicaciones de NGK.

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Aspecto de la bujía incandescente:

Daño y deformación de la bombilla de la bujía incandescente.

Problemas:

Quemando la bujía incandescente;

Lámpara de avería encendida en el panel;

Dificultad de arranque en frío;

Humo blanco en arranque en frío.

Causas:

1. 1. Sobrecalentamiento de la bujía incandescente debido a un exceso de voltaje;
2. 2. Sistema de control de arranque en frío defectuoso;
3. 3. Aplicación incorrecta.

Soluciones:

Por la causa 1, comprobar la tensión de alimentación de las bujías incandescentes;

Por la causa 2, comprobar el sistema de control de arranque en frío;

Por la causa 3, Aplicar la bujía incandescente correcta para el motor..

por todas las causas, Reemplace la bujía incandescente según la tabla de aplicaciones NGK.

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