Tecnología y seguridad: NTK Guías sobre el diagnóstico y el intercambio de sensores ABS

El mantenimiento profesional y el uso de piezas correctas son esenciales para la operación segura de los sensores ABS.

São Paulo, Agosto de 2025 - Con el avance de la tecnología automotriz, Sensores de ABS (Sistema de frenos anti -broching) se convirtió en parte de un conjunto más amplio de sistemas de asistencia de conducción, Como control de crucero, estabilidad, tracción, Control de sueños de rampa, Transmisiones automáticas y paneles de instrumentos, Proporcionar datos fundamentales sobre la operación integrada del vehículo. Para garantizar su rendimiento completo, La NAT, Marca Niterra, Multinacional japonesa también responsable de NGK y referente en componentes para sistemas de encendido, Enumera las señales que pueden indicar problemas en el rendimiento y guiar cómo lidiar con cada situación.

1. ABS Luz en el panel - Puede ser una consecuencia del defecto en el sensor, Falla en el látigo eléctrico, Choque en el centro de ABS o suciedad en la rueda Phonic. La corrección incluye diagnóstico con escáner, Reparación o intercambio del sensor, limpieza y, si es necesario, Reemplazo central de ABS.
2. Lectura incorrecta o ausencia de lectura de velocidad de la rueda - puede ser el resultado del sensor dañado o desalineado, rueda fónica poricada con dientes rotos y, En sensores de pasillo, rodamiento de anillo magnético defectuoso. La corrección implica verificar la alineación del sensor, Reemplace la rueda o el cojinete fónico y asegúrese del conjunto correcto del sensor y admite.
3. Acción incorrecta de los abdominales (Triing outs) - ocurre cuando el sensor envía lecturas incorrectas debido a la suciedad en la rueda phónica, Daño al cojinete magnetizado o mal contacto en el látigo eléctrico, hacer que el sistema interprete falsamente un riesgo de bloqueo. Para resolver, Es necesario usar un escáner automotriz y un osciloscopio para confirmar que la falla proviene del sensor, Rueda/rodamiento de Fonic o látigo.
4. Falla después del mantenimiento o reemplazo de piezas - Aparece en casos de ensamblaje de cojinete incorrecto, Elección de una parte inadecuada o endurecimiento con torque fuera de la especificación, Alineación del sensor comprometido. Es necesario hacer el reemplazo después del catálogo de la aplicación, Limpiar el área y aplicar el par recomendado para mantener la alineación correcta del sensor.
5. Problemas después de los accidentes o el contacto con el agua - Resultados del daño mecánico o eléctrico causado por el impacto, Además de la infiltración que puede oxidar conectores y distorsionar la señal. Adoptar medidas preventivas, Cómo evitar chorros de alta presión en sensores, Inspeccione los cables después de los impactos o el contacto con el agua y realice servicios con solo profesionales calificados.

Procedimientos de identificación e intercambio de problemas

El diagnóstico eficiente del sistema ABS se realiza con escáner automotriz y, en algunos casos, con prueba de banda de rodadura, ser esencial para comprender los dos tipos principales de sensores. El sensor inductivo genera señal analógica y requiere verificación de resistencia, Condiciones de señal y rueda fonical, Mientras que el sensor Hall produce señal digital y exige pruebas de alimentos, Análisis de señal e inspección de rodamientos magnetizados.

"Además de los sensores, El daño en el látigo eléctrico es frecuente, a menudo causado por animales o accidentes. Las causas comunes de falla también son la infiltración de agua, Fallas de energía eléctrica, ensamblaje incorrecto de cojinetes e impactos derivados de accidentes. Por lo tanto, es esencial realizar el mantenimiento con la frecuencia adecuada, siempre realizado por profesionales capacitados ", Explica Hiromori Mori, Consultor de Asistencia Técnica Niterra.

Cuando es necesario el intercambio de un sensor, Es importante seguir pasos fundamentales: diagnóstico preciso, Uso de la parte correcta consultando el catálogo actualizado, limpieza antes de la instalación, Aplicación de un par adecuado y prueba de banda de rodadura. Algunos modelos aún requieren el procedimiento de presentación del sensor a través del escáner.