tráfico pesado, que se ha vuelto común en la vida diaria de las grandes ciudades, puede ser perjudicial para el vehículo, especialmente para componentes que se desgastan independientemente del kilometraje conducido, como bujías. Según NGK, empresa de referencia en sistema de encendido, esto es porque, aunque el coche esté detenido en el atasco, el motor sigue funcionando y en condiciones inadecuadas, como baja rotación y baja temperatura en la cámara de combustión. "Muchas veces, el conductor solo se basa en el kilometraje para realizar las revisiones, lo que no es correcto. en tráfico pesado, el kilometraje no se cambia, pero los componentes siguen funcionando en condiciones severas ", explica Hiromori Mori, Consultor de asistencia técnica de NGK. Los propios fabricantes de automóviles recomiendan que los vehículos que se enfrentan con frecuencia a la congestión anticipen el plan de mantenimiento a la mitad..
“Se o manual do proprietário orienta a inspeção das velas a cada 20.000 kilómetros,
as mesmas devem ser analisadas por um especialista após 10.000 kilómetros ", completa. Las velas deterioradas pueden causar problemas como dificultad para arrancar, consumo excesivo de combustible, fallas durante las reanudaciones de velocidad y mayores niveles de emisiones contaminantes. Por eso, Es fundamental revisar periódicamente los componentes de encendido.. "Debido a la evolución tecnológica, los motores están acondicionados para trabajar en situaciones adversas, lo que evita que el conductor se dé cuenta de la falla al principio. Así, cuando el propietario identifica el problema, ha estado sucediendo durante algún tiempo.. Además del aumento del consumo de combustible, esto puede haber dañado otros componentes importantes ", afirma Mori.
Verificação visual identifica problemas graves
Durante a revisão, el profesional calificado puede identificar problemas comprobando el aspecto de las velas, que puede señalar fallas del motor como exceso de combustible, infiltración de aceite y refrigerante en la cámara de combustión y uso de gasolina o etanol de mala calidad. También es importante realizar un control visual de todo el sistema de encendido., incluidos cables y bobinas. De ese modo, Será posible identificar fisuras y fisuras en el cuerpo de la bobina y oxidación en las torres y terminales de alta tensión., además de detectar cortes, oxidación y degradación de terminales en cables de encendido. Mantenimiento preventivo, ayuda a prevenir fallas graves del motor, además de tener un valor de reparación más bajo para el propietario del vehículo. El especialista de NGK advierte que, posponer el mantenimiento periódico, además del riesgo de dañar otros componentes, aumenta el costo de mantenimiento y aumenta el consumo de combustible, lo que representa un alto costo que, muchas veces, no es contabilizado por el propietario del vehículo. O sea, las revisiones periódicas generan ahorros y también aseguran la disponibilidad del vehículo cuando lo necesite..
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