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NGK explica cómo funcionan las bujías de alto rendimiento
y qué cuidado se debe tener para el mantenimiento
"La marca NGK, referencia en el mercado de la automoción y especialista en encendido, ha contribuido significativamente al progreso de la industria del automóvil, con sus bujías, bobinas y cables de encendido, así como bujías calefactoras, terminales supresores y terminales de bobina, en Además de nuestra gama de velas especiales."
São Paulo, junio de 2022 Una de las grandes novedades que se observa en el mercado de la automoción es la popularización de los motores turboalimentados. Anteriormente utilizados normalmente en vehículos deportivos o de mayor costo, ahora están presentes en muchos autos nuevos con el objetivo de ofrecer mayores niveles de eficiencia, rendimiento y economía de combustible. En este contexto, los sistemas de encendido han avanzado, según NGK, multinacional japonesa especialista en bujías, para atender las demandas más estrictas de esta tecnología.
Hiromori Mori, consultor de Assistência Técnica da NGK do Brasil, aponta que os motores turbo alimentados oferecem ganhos de performance que, por sua vez, geram pressões mais altas na câmara de combustão e também exigem mais desempenho das velas de ignição. “Cada vez mais as novas gerações de motores turbo têm utilizado as chamadas velas especiais porque elas proporcionam uma melhor condutividade elétrica e uma centelha mais intensa, o que resulta na queima da mistura ar-combustível com mais eficiência", explica o especialista.
Fabricadas con materiales nobles como el platino y el iridio, las bujías especiales generan una serie de ventajas para los motores, desde arranques más fáciles, pasando por aceleraciones más rápidas y velocidades de ralentí más estables, hasta rotaciones constantes con mayor economía de combustible. “Cuando la turbina está generando mayor presión, hay una dificultad natural para generar la chispa, que se mitiga con el accionamiento de las bujías de platino o iridio”, dice Mori. Al tener electrodos centrales con diámetros reducidos, las bujías especiales facilitan la formación de la chispa, la cual quemará la mezcla de aire y combustible.
Mantenimiento
Como las condiciones de trabajo de las bujías de alto rendimiento son más críticas en los motores turboalimentados, NGK recomienda al conductor que es fundamental realizar el mantenimiento de los componentes de acuerdo con las especificaciones de cada ensamblador, por lo que pone a disposición en el sitio web oficial los manuales de los vehículos con los respectivos planes de mantenimiento. La durabilidad de la bujía especial se define según pruebas establecidas por el fabricante del automóvil, y puede variar de 40 mil a 100 mil kilómetros.
Según el consultor de Asistencia Técnica de NGK do Brasil, la vida útil de la bujía especial también depende de las condiciones de trabajo dentro de la cámara de combustión, como temperatura, presión y mezcla. “En motores con alta relación de compresión o uso de turbocompresores, hay una tendencia a un mayor desgaste. A partir del análisis del estado de desgaste del electrodo, que no es fácilmente perceptible a simple vista, el mecánico puede identificar la necesidad de sustitución”, concluye Mori.