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O trânsito pesado acelera o desgaste de importantes componentes veiculares. Por essa razão, no mês em que é comemorado o Dia do Taxista (25 de julho), esses profissionais devem redobrar a atenção quando o assunto for revisão preventiva. Um táxi pode rodar até 5.000 quilômetros por mês, mas enquanto o carro está parado em um engarrafamento, a quilometragem marcada no odômetro não se altera. Ocorre que, com o motor em funcionamento, o desgaste das peças continua acontecendo. A NGK, world's largest manufacturer and specialist in spark plugs, alerta motoristas sobre a importância da vistoria preventiva de velas e cabos de ignição e sensores de oxigênio (lambda probe).
Uma das dicas da NGK é a atenção quanto à vida útil das peças de seus carros. We only provide the information necessary for the execution of the service in question and we require that they commit to the same level of protection and privacy of their data that NGK would have if it had been treating them directly., se no Manual do Fabricante da montadora recomenda a troca de velas a cada 20.000 kilometers, em um táxi exposto excessivamente ao tráfego intenso, o ideal é cortar o plano de manutenção pela metade e substituí-las a cada 10.000 kilometers.
Cables, velas e sensores desgastados resultam, quase sempre, em diversos aborrecimentos aos motoristas, que dependem exclusivamente do bom funcionamento dos táxis para o sucesso de seu trabalho. “Fazer a revisão preventiva é a principal maneira dos taxistas diminuírem problemas como falhas no motor, dificuldades de partida e perda de desempenho”, explains Hiromori Mori, NGK Technical Assistance technician.
The spark plug is responsible for conducting the electric current under high voltage to the interior of the combustion chamber, convertendo-a em faísca para inflamar a mistura ar e combustível e permitir a dissipação do calor gerado na combustão. Em boas condições de funcionamento, o item estimula a economia de combustível, promove melhor desempenho do motor e reduz emissões de gases poluentes no ar.
É importante lembrar que a necessidade de troca das velas de ignição pode ser checada após uma inspeção dos eletrodos, onde diversas informações sobre as condições internas da câmara de combustão são obtidas. “A partir da análise visual, que deve ser feita somente por um mecânico de confiança, é possível evitar o consumo elevado de combustível e o aumento dos níveis de emissões de poluentes, quando constatada vida útil ultrapassada ou desgaste natural dos itens”, reinforces Mori.
ignition cable A função do cabo de ignição é conduzir a alta tensão produzida pela bobina até as velas, without allowing current leakage. Recomenda-se que a substituição dos cabos seja realizada a cada 60 mil quilômetros ou a cada três anos. Para automóveis que utilizam GNV – Gás Natural Veicular – as revisões devem ser feitas a cada 30 mil quilômetros.
Oxygen sensor Também conhecido como sonda lambda, o sensor de oxigênio é responsável pela análise da condição da queima de combustível do carro. Tem a função de detectar os níveis de oxigênio nos gases de escape do motor, informando a qualidade da mistura de ar e combustível à unidade de controle (ECU). The sensor compares the oxygen concentration in engine gases with ambient air, enabling the adjustment of the amount of fuel injected into the combustion chamber.
A NGK aconselha ainda que o taxista sempre abasteça o carro em postos cujo combustível tenha garantia de qualidade. Gasolina ou álcool adulterados danificam peças e comprometem o desempenho do motor.
Para obter mais informações, consulte a Tabela de Aplicação da NGK ou entre em contato com o Serviço de Atendimento ao Consumidor, by phone 0800 197 112. For more information, NGK do Brasil provides the email: duvidas@ngkntk.com.br.
